פרגולה לחניה ליד הבית: מתוכננת סביב הרכב

מודדים את הרכב שלכם ואת הרכב שאולי יבוא אחריו. הגובה החופשי נקבע לפי רכב גבוה עם גגון או ארגז גג, והרוחב לפי פתיחת הדלתות בשני הצדדים. כשמתכננים חניה לשני רכבים, בודקים אם אפשר לוותר על עמוד אמצעי ולקבל מפתח פתוח אחד, או שעדיף עמוד במקום שלא מפריע.

העמודים יושבים על יסודות בטון, ובפרגולה צמודה הצד השני מעוגן לקיר הבית. מיקום העמודים נקבע לפי מסלול הכניסה של הרכב, לא רק לפי הסימטריה. בפינה שבה רכב עלול לפגוע בעמוד כשהוא נוסע לאחור, אפשר להוסיף הגנה בבסיס העמוד.

אלומיניום ופלדה צבועה נפוצים בחניות כי הם מאפשרים מפתח רחב בלי עמודים רבים, והתחזוקה שלהם פשוטה. עץ נותן מראה חם ומתאים כשהפרגולה ממשיכה פרגולת עץ קיימת של הבית, אבל צריך טיפול תקופתי. את החומר בוחרים גם לפי המראה של הבית מהרחוב.

שלבי הצללה נותנים צל ואוורור אבל לא עוצרים גשם. פוליקרבונט עוצר גשם ומעביר אור. פנל מבודד נותן צל מלא ומוריד את החום מתחת לגג, והוא מתאים כשהחניה צמודה לבית ויש יציאה ממנה הביתה. בכל קירוי אטום מתכננים שיפוע ומרזב, כדי שהמים לא יירדו על הרכב, על דלת הכניסה או על השביל.

המים מהקירוי צריכים לרדת לנקודה שבה הם לא מציפים את החניה ולא זורמים לכיוון הבית. מתחת לפרגולה מתכננים תאורה, ובתיאום עם חשמלאי אפשר להכין נקודה לעמדת טעינה לרכב חשמלי כבר בשלב הבנייה, כשהתעלות עדיין פתוחות.

כשבונים תוספת לבית, אפשר לתכנן את פרגולת החניה כחלק מאותו פרויקט: אותם חומרים, אותו קו גג, וחיבור לקיר שהוכן מראש בשלד. ככה החניה נראית כמו חלק מהבית ולא כמו מבנה שנוסף אחר כך.